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Porte-vélo de toit Peruzzo Imola en aluminium avec antivol
FAQ

Bien choisir son porte-vélo voiture

FAQ

Bien choisir son porte-vélo voiture

Porte-vélo de toit, de coffre ou d'attelage : lequel choisir ?

Le porte-vélo de toit se pose sur des barres de toit et laisse le coffre libre (Peruzzo Imola, 1 vélo). Le porte-vélo de coffre s'accroche au hayon par des sangles, sans barres ni attelage (Peruzzo Cruiser Deluxe et Venezia, 3 vélos). Le porte-vélo d'attelage se fixe sur la boule et évite de soulever les vélos en hauteur (Peruzzo Arezzo, Thule VeloLite).


Combien de vélos peut-on transporter ?

Tout dépend du modèle et de sa charge maximale : 1 vélo de 15 kg sur l'Imola, 1 tandem de 25 kg sur la Roma Tandem, 2 vélos et 30 kg sur l'Arezzo, 3 vélos et 45 kg sur le Cruiser Deluxe et le Venezia. Pesez vos vélos : un vélo électrique dépasse souvent à lui seul la charge d'un porte-vélo de toit.


Faut-il une plaque d'immatriculation ou des feux supplémentaires ?

Oui, dès que le porte-vélo ou les vélos masquent la plaque ou les feux de la voiture : il faut alors les reporter à l'arrière du chargement. Le Thule VeloLite intègre des feux et un support de plaque. Avec un porte-vélo de coffre, vérifiez une fois les vélos chargés que la plaque et les feux restent visibles.


Un porte-vélo de coffre va-t-il sur toutes les voitures ?

Non. Il prend appui sur le hayon, et la forme du coffre, un becquet ou une lunette arrière très inclinée changent les points d'appui. Le Cruiser Deluxe et le Venezia sont conformes à la norme française XP R18-904-4:2008 relative aux porte-vélos de coffre. Envoyez le modèle de votre voiture à notre service client pour vérifier la compatibilité.


Comment éviter le vol des vélos pendant un trajet ?

L'Imola et la Roma Tandem ont une pince de cadre verrouillable à clé, et le VeloLite se verrouille sur l'attelage. Ces verrous dissuadent un vol rapide pendant une pause sur la route, mais ne remplacent pas un vrai antivol si vous laissez la voiture stationnée longtemps : attachez alors les vélos au porte-vélo ou à la voiture.


Où ranger le porte-vélo quand on ne s'en sert pas ?

Le Cruiser Deluxe et le Venezia se plient à plat, les bras de l'Arezzo se replient et le Thule VeloLite se replie pour limiter l'encombrement dans le coffre ou le garage. Thule propose aussi le Storage Bag, un sac de rangement rembourré en mousse EVA, disponible pour le VeloLite 1 vélo et pour les versions 2 vélos et plus.


Porte-vélo de coffre Peruzzo Cruiser Deluxe monté sur une voiture

Peruzzo et Thule : nos porte-vélos voiture

Peruzzo fabrique ses porte-vélos en Italie : l'Imola (toit, 1 vélo, 15 kg) et la Roma Tandem (toit, 1 tandem, 25 kg) avec pince de cadre verrouillable à clé, le Cruiser Deluxe et le Venezia (coffre, 3 vélos, 45 kg, norme XP R18-904-4:2008), l'Arezzo (attelage, 2 vélos, 30 kg, compatible fat bike). Côté Thule, le VeloLite se fixe sur l'attelage avec feux intégrés et support de plaque.

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Porte-vélo de coffre Peruzzo Venezia 3 vélos
FAQ

Vos questions avant d'acheter un porte-vélo

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Vos questions avant d'acheter un porte-vélo

Peut-on ouvrir le coffre avec un porte-vélo d'attelage ?

Sur le Peruzzo Arezzo, oui : il s'incline pour libérer l'ouverture du coffre sans être démonté, et ses bras pliables réduisent l'encombrement quand il roule à vide. C'est un avantage de l'attelage face au porte-vélo de coffre, sanglé sur le hayon. Vérifiez aussi la longueur totale de la voiture chargée avant de vous garer.


Peut-on transporter un fat bike ou un tandem ?

L'Arezzo est annoncé compatible fat bike. Pour un tandem, il faut un support dédié : la Roma Tandem accepte 1 tandem jusqu'à 25 kg et 180 cm d'empattement, avec des roues de 14 à 29 pouces et des pneus jusqu'à 5,5 cm. Un porte-vélo de toit classique comme l'Imola est limité à 125 cm d'empattement.


Mes barres de toit sont-elles compatibles ?

L'Imola accepte des barres jusqu'à 6 cm de large, la Roma Tandem jusqu'à 7 cm. Mesurez la largeur de vos barres transversales avant de commander. Sans barres de toit, il faut d'abord en équiper la voiture, ou choisir un porte-vélo de coffre ou d'attelage, qui s'en passent tous les deux.


Un porte-vélo de coffre abîme-t-il la carrosserie ?

Le Cruiser Deluxe est équipé de protections anti-rayures, ce qui limite le risque. Nettoyez tout de même la carrosserie aux points d'appui avant la pose, car un grain de sable sous un patin raye la peinture, et resserrez les sangles après les premiers kilomètres puis à chaque arrêt.


Un porte-vélo change-t-il la conduite ?

Oui. Sur le toit, la hauteur totale augmente : attention aux parkings souterrains, aux barrières de péage et aux portiques. À l'arrière, la voiture s'allonge et freine avec plus de poids. Respectez la charge maximale annoncée, roulez plus doucement qu'à vide et contrôlez le serrage des sangles et des pinces à chaque pause.


Quel budget prévoir pour un porte-vélo voiture ?

Dans notre sélection, comptez environ 60 € pour le porte-vélo de toit Imola, 76 à 110 € pour les porte-vélos de coffre 3 vélos, 100 € pour l'attelage Arezzo, 140 € pour la Roma Tandem et 350 € pour le Thule VeloLite, avec feux intégrés et support de plaque. Livraison offerte dès 75 € d'achat, retours sous 30 jours.