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Antivol Trelock : antivols de cadre RS 560, RS 561 et RS 481 XXL

Antivols de cadre agréés FUB, niveau Trelock 13 à 15, pour pneus de 58 à 92 mm : la sécurité vélo de Münster.

Antivol de cadre Trelock RS 561 avec chaîne enfichable sur un vélo, et cycliste à vélo électrique en ville

La mission de TRELOCK

Aider chaque cycliste à mieux rouler avec des équipements précis, qui renforcent sa sécurité, son efficacité et ses performances.

Marque allemande, Münster

Niveau de sécurité 13 à 15

Antivols de cadre agréés FUB

Pneus de 58 à 92 mm

Antivol de cadre Trelock RS 560 / RS 561

Discover the product Antivol de cadre Trelock RS 561 verrouillé à la main sur la roue arrière d'un vélo de ville

Antivol de cadre Trelock RS 481 XXL pour pneus larges

Discover the product Antivol de cadre Trelock RS 481 XXL sur un pneu large, avec chaîne enfichable vers un arceau
Cycliste à vélo électrique en ville, campagne Trelock

La mission de TRELOCK

Aider chaque cycliste à mieux rouler avec des équipements précis, qui renforcent sa sécurité, son efficacité et ses performances.

Marque allemande, Münster

Niveau de sécurité 13 à 15

Antivols de cadre agréés FUB

Pneus de 58 à 92 mm

TRELOCK

Antivol de cadre

Agréé FUB

Logo trelock blanc

TRELOCK, l'antivol de Münster

Marque allemande, Münster

Niveau de sécurité 13 à 15

Antivols de cadre agréés FUB

Pneus de 58 à 92 mm

Fondée en 1854 au sein d'Aug. Winkhaus, TRELOCK est indépendante depuis 2001 et fait partie du groupe Allegion depuis 2016. Ses ingénieurs, à Münster, sont eux-mêmes cyclistes.

Chez Max And The City : les antivols de cadre RS 560 et RS 561, niveau 15, fabriqués aux Pays-Bas, et le RS 481 XXL pour pneus larges, niveau 13.

Cycliste à vélo électrique devant un immeuble en briques, campagne Trelock

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Cycliste partant à vélo électrique d'un parking vélo urbain, histoire de Trelock
FAQ

Histoire de Trelock : la sécurité vélo de Münster

FAQ

Histoire de Trelock : la sécurité vélo de Münster

D'où vient la marque Trelock ?

TRELOCK a été fondée en 1854 au sein de l'entreprise Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG. Elle est installée à Münster, en Allemagne, l'une des villes d'Europe les plus tournées vers le vélo. Ses ingénieurs sont eux-mêmes cyclistes, et la marque conçoit aujourd'hui des antivols et des éclairages pour le vélo, en ville comme en sport.


Qui est derrière Trelock aujourd'hui ?

TRELOCK est devenue une entreprise indépendante en 2001, puis a rejoint en 2016 le groupe Allegion, spécialiste de la sécurité. Le groupe gère pour Trelock le développement, la production, le contrôle qualité et la logistique, avec des sites en Allemagne et en Asie. Trelock développe aussi des solutions sur mesure pour les fabricants de vélos.


Où sont fabriqués les antivols Trelock ?

Trelock s'appuie sur une usine d'antivols de cadre à Veenendaal, aux Pays-Bas, et sur une usine d'éclairage à Clamecy, en France. D'après la fiche officielle de chaque modèle, les RS 560 et RS 561 sont fabriqués aux Pays-Bas et le RS 481 XXL à Taïwan.


Comment Trelock teste-t-il ses produits ?

Les produits Trelock passent dans des laboratoires de test modernes, où sont appliquées les méthodes d'essai nécessaires. Ses antivols et ses éclairages répondent aux exigences des principaux organismes de certification. Les antivols de cadre RS 560, RS 561 et RS 481 sont par exemple agréés FUB, SBSC et Varefakta.


Comment entretenir un antivol de cadre Trelock ?

Trelock conseille de lubrifier le cylindre et le mécanisme au moins une fois par an avec une huile synthétique ou une huile pour machine à coudre, en actionnant la serrure pour bien répartir l'huile. Cela chasse la saleté et protège du gel. Évitez les produits de nettoyage agressifs ou à base de solvant, qui abîment le plastique.


Cycliste en ville sur un vélo électrique, antivols de cadre Trelock

Trelock RS 560, RS 561 ou RS 481 XXL : quel antivol de cadre ?

Les RS 560 et RS 561 partagent la même base : une anse carrée de 8,5 mm en acier trempé, qui se bloque dans le boîtier en cas de manipulation, un boîtier entièrement soudé, sans rivets, et un cylindre haute sécurité protégé contre le perçage. Niveau Trelock 15 sur 18, agréés FUB. Seul le passage de pneu change : 58 mm pour le RS 560, 72 mm pour le RS 561. Pour un pneu ballon ou un vélo électrique à gros pneus, le RS 481 XXL ouvre à 92 mm, niveau 13, avec le support ZR 20 pour les cadres sans points de fixation.

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Cycliste roulant en ville à vélo électrique, FAQ antivol Trelock
FAQ

FAQ antivol Trelock : quel antivol de cadre choisir ?

FAQ

FAQ antivol Trelock : quel antivol de cadre choisir ?

Quel antivol Trelock choisir pour mon vélo ?

Tout dépend de la largeur du pneu arrière, garde-boue compris. Le RS 560 laisse 58 mm de passage, pour les pneus de ville et de trekking. Le RS 561 monte à 72 mm, pour les pneus ballon. Le RS 481 XXL ouvre à 92 mm, pour les pneus très larges des vélos électriques. Mesurez le pneu gonflé avant de commander et comparez nos antivols de cadre.


Trelock RS 560 ou RS 561 : quelle différence ?

Seule l'ouverture change : 58 mm pour le RS 560, 72 mm pour le RS 561. Le reste est identique : anse carrée de 8,5 mm en acier trempé qui se bloque dans le boîtier en cas de manipulation, boîtier entièrement soudé, cylindre haute sécurité protégé contre le perçage, niveau Trelock 15, 2 clés fournies. En version AZ, celle que nous vendons, la clé se retire quand l'antivol est ouvert.


Que veut dire le niveau de sécurité Trelock ?

Trelock note ses antivols de 1 à 18 selon les matériaux, les tests et la technologie de verrouillage. De 1 à 6, une protection contre les voleurs occasionnels, pour un arrêt court. De 7 à 12, une protection renforcée. De 13 à 18, une protection contre les voleurs professionnels, conseillée pour un vélo de valeur ou électrique. Le RS 481 XXL est au niveau 13, les RS 560 et RS 561 au niveau 15.


Les antivols de cadre Trelock sont-ils homologués ?

Les RS 560, RS 561 et RS 481 sont agréés par la FUB en France, SBSC en Suède, Varefakta au Danemark et FA en Finlande, ainsi que FG. Ces agréments sont attribués par des organismes indépendants. Les exigences d'antivol varient selon les contrats d'assurance : vérifiez toujours les conditions de votre assureur avant l'achat.


Un antivol de cadre Trelock suffit-il en ville ?

Il bloque la roue arrière en un geste, idéal pour un arrêt court. Mais un vélo peut être soulevé : Trelock conseille d'attacher le cadre à un point fixe et d'utiliser deux antivols différents. Ses antivols de cadre acceptent les chaînes enfichables Trelock, vendues séparément, qui se verrouillent dans le boîtier. Sinon, ajoutez un U ou une de nos chaînes antivol.


J'ai perdu la clé de mon antivol Trelock, que faire ?

Trelock propose un service de clés de rechange pour ses antivols à partir du niveau 3, à commander en ligne sur son site. Il faut le numéro gravé sur la clé, pas celui de l'antivol : notez-le dès l'achat. Les clés sont fabriquées aux Pays-Bas et livrées sous 15 jours ouvrés au plus. Sans ce numéro, même Trelock ne peut pas refaire la clé.