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Éclairage arrière vélo Blackburn Grid USB-C

  • Éclairage arrière vélo Blackburn Grid
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Éclairage arrière vélo Blackburn Grid
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Éclairage arrière vélo Blackburn Grid IP65
Câble USB-C Blackburn Grid
Blackburn

Éclairage arrière vélo Blackburn Grid USB-C

24,59€

LED COB : faisceau large et homogène
4 modes dont un mode Eco longue durée
Recharge USB-C et jauge de batterie
Étanche IP65 : poussière et jets d'eau

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Éclairage avant vélo Blackburn Dayblazer 550
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Éclairage arrière vélo Blackburn Grid USB-C in detail

Une surface lumineuse large grâce aux LED COB

Le Grid utilise des LED COB, une technologie qui regroupe beaucoup de diodes sur une petite surface. Au lieu d'un point lumineux, l'automobiliste voit un rectangle rouge homogène de 40 lumens, plus facile à lire de loin et sous la pluie.

Quatre modes permettent de choisir entre puissance et autonomie. Le mode Eco offre une très longue durée de fonctionnement et prolonge de deux heures les modes pulsation et stroboscope.

Le feu arrière des trajets de tous les jours

Pensé pour le vélotaf comme pour la route, il se fixe sur la tige de selle et se retire en un geste pour la recharge ou pour éviter le vol. Sa petite taille se fait oublier sur le vélo comme dans la poche.

La jauge intégrée au bouton vous dit quand le recharger : vert de 100 à 50 %, orange de 50 à 25 %, rouge sous 25 %. Un branchement USB-C le soir et il est prêt pour la semaine.

Les chiffres qui comptent

40 lumens, LED COB, 4 modes dont un mode Eco, recharge USB-C, jauge de batterie trois couleurs, étanchéité IP65 (protégé contre la poussière et les jets d'eau), mesures selon la norme ANSI FL-1. Garantie à vie limitée Blackburn.

Le service client Max And The City répond 5 jours sur 7 pour vous aider à choisir et à installer votre éclairage.

FAQ

FAQ - Éclairage arrière vélo Blackburn Grid USB-C

FAQ

FAQ - Éclairage arrière vélo Blackburn Grid USB-C

40 lumens, est-ce suffisant pour un feu arrière ?

Oui pour la ville et la route. Un feu arrière sert à être vu, pas à éclairer, et 40 lumens répartis sur une surface COB se repèrent bien de nuit comme au crépuscule. En plein jour sur route rapide, un feu plus puissant comme le Dayblazer 65 se voit de plus loin.


Résiste-t-il à la pluie ?

Il est certifié IP65 : totalement protégé contre la poussière et contre les jets d'eau venant de toutes les directions. La pluie et les projections de la route ne posent pas de problème. Il n'est en revanche pas prévu pour être immergé, contrairement aux Dayblazer certifiés IP67.


Comment savoir quand le recharger ?

Le bouton intègre une petite jauge lumineuse : verte entre 100 et 50 %, orange entre 50 et 25 %, rouge sous 25 %. Quand elle passe au rouge, rechargez-le par le port USB-C, avec un chargeur de téléphone ou un ordinateur, pour ne jamais rouler sans feu.


À quoi sert le mode Eco ?

Le mode Eco réduit la consommation pour tenir très longtemps entre deux charges, pratique si vous roulez tous les jours sans penser à recharger. Selon Blackburn, il prolonge aussi de deux heures les modes pulsation et stroboscope. Gardez le mode fixe ou pulsation de nuit en ville.


Un feu arrière est-il obligatoire à vélo ?

Oui. En France, le Code de la route impose un feu arrière rouge la nuit et quand la visibilité est insuffisante, en plus d'un feu avant et des catadioptres. Un feu qui clignote est toléré en complément, mais le plus sûr reste un feu fixe ou pulsant bien visible.


Quelle garantie ?

Blackburn couvre le Grid par une garantie à vie limitée, avec des conditions et exclusions définies par la marque. En cas de souci, le service client Max And The City répond 5 jours sur 7 et s'occupe de la démarche auprès du distributeur.


Rear Bike Light

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