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Éclairage avant vélo CatEye AMPP900 - 900 lumens

Éclairage avant vélo CatEye AMPP900 - 900 lumens - vue 3

CatEye

Éclairage avant vélo CatEye AMPP900 - 900 lumens

58,41€

900 lumens, faisceau large OptiCube

Corps en aluminium robuste

Batterie 3 000 mAh, témoin 3 couleurs

Support FlexTight, IPX4

Éclairage arrière vélo Knog - Blinder Rear

Add Rear lighting - Knog Blinder Rear

L'éclairage arrière à monter avec

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FAQ

FAQ - Éclairage avant vélo CatEye AMPP900 - 900 lumens

FAQ

FAQ - Éclairage avant vélo CatEye AMPP900 - 900 lumens

Quelle autonomie à pleine puissance ?

À 900 lumens, l'AMPP900 tient 2 heures. Le mode moyen à 400 lumens dure 3 heures, le mode faible à 200 lumens 5 heures, et le clignotant 35 heures. Le témoin passe au orange sous 50 % puis au rouge sous 30 %, pour ne jamais être surpris en route.

Quelle différence avec l'AMPP400S ?

L'AMPP900 offre plus du double de lumière, 900 lumens contre 400, un corps en aluminium au lieu du plastique et une batterie plus grosse de 3 000 mAh. Il pèse 142 g contre 106 g. Pour la ville seule, l'AMPP400S suffit ; pour les routes non éclairées, l'AMPP900 est plus rassurant.

Le câble USB-C est-il inclus ?

Non, CatEye ne livre pas de câble avec l'AMPP900. Un câble USB-C de téléphone convient. Sur un chargeur de 1 A, la recharge complète prend environ 4 heures ; sur un port d'ordinateur à 0,5 A, comptez plutôt 8 heures. Rechargez de préférence la veille d'une longue sortie.

Résiste-t-il à la pluie ?

Oui, l'AMPP900 est certifié IPX4, ce qui signifie qu'il supporte la pluie et les projections d'eau de toutes les directions. Il ne doit pas être immergé ni passé au jet haute pression. Après une sortie détrempée, séchez le port de charge avant de brancher le câble.

Peut-on le monter sur un casque ?

Oui, mais avec un accessoire vendu séparément : CatEye propose un support de casque compatible, ainsi qu'un support de fourche centrale. Le support FlexTight livré avec la lampe se monte uniquement sur le guidon, où il se serre à la main sans outil.

Risque-t-on d'éblouir les autres usagers ?

Avec 900 lumens, oui si le phare est mal orienté. CatEye ne mentionne pas d'homologation StVZO à faisceau coupé pour ce modèle. En ville et face à d'autres cyclistes, passez en mode faible et inclinez la lampe vers la chaussée ; gardez le mode fort pour les routes sans éclairage.