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Home / Bicycle lights

Feu arrière vélo avec radar iGPSPORT SR mini

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iGPSPORT

Feu arrière vélo avec radar iGPSPORT SR mini

79,85€
Radar : véhicules détectés à 160 m
Visible à 1,2 km
Étanche IPX7
50 g seulement
Sizing guide
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Éclairage avant de vélo NiteRider , Swift 450 / 700
Add Éclairage avant de vélo NiteRider – Swift 450 / 700
L'éclairage avant pour voir la route
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Feu arrière vélo avec radar iGPSPORT SR mini in detail

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Savoir qu'une voiture arrive avant de l'entendre

Le SR mini associe un feu arrière et un radar. Il repère les véhicules qui approchent par l'arrière jusqu'à 160 m, jusqu'à 8 à la fois, entre 4 et 110 km/h de vitesse relative, et l'affiche sur votre compteur ou votre téléphone.

Au freinage brusque, il passe en haute luminosité comme un feu stop, et il adapte sa luminosité à la lumière ambiante.

Plus serein sur les routes de sortie de ville

Sur une départementale ou une avenue sans piste cyclable, le radar donne quelques secondes d'avance pour se serrer à droite. Il fonctionne avec les compteurs iGPSPORT compatibles et avec les compteurs du marché qui acceptent un radar en ANT+.

Il ne pèse que 50 g et se fixe sous la selle avec le support M30 fourni. Il propose 8 modes d'éclairage, fixes et clignotants, et se synchronise avec les feux des autres cyclistes d'un groupe.

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Les chiffres

Feu : 30 lumens maximum, visible jusqu'à 1,2 km, angle latéral 220 degrés. Radar : 160 m, 8 cibles, angle horizontal de 22,5 degrés de chaque côté. 77 x 37 x 19 mm, 50 g, batterie 1100 mAh, de 5 à 11 h radar allumé et jusqu'à 20 h radar éteint selon le mode, recharge USB-C, IPX7, Bluetooth et ANT+.

Livré avec support de selle M30 et vis, clé, câble de charge, cordon de sécurité et guide. Notre service client répond du lundi au vendredi pour vérifier la compatibilité avec votre compteur.

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FAQ

FAQ - Feu arrière vélo avec radar iGPSPORT SR mini

FAQ

FAQ - Feu arrière vélo avec radar iGPSPORT SR mini

Faut-il un compteur pour utiliser le radar ?

Pour voir les alertes, oui : un compteur iGPSPORT compatible, un compteur qui gère les radars ANT+, ou le téléphone avec l'application. Sans écran, il reste un feu arrière complet, avec feu stop au freinage.

Le radar remplace-t-il le regard en arrière ?

Non. C'est une aide qui prévient de l'arrivée d'un véhicule. Il faut toujours regarder derrière soi avant de changer de direction ou de position sur la chaussée.

Quelle autonomie ?

Selon le mode, de 5 à 11 heures radar allumé, et jusqu'à 20 heures radar éteint en clignotement, selon iGPSPORT. Recharge en USB-C.

Est-il légal en France ?

Oui, c'est un feu arrière rouge, obligatoire la nuit et par mauvaise visibilité. Le radar se contente de transmettre les alertes à votre écran.

Comment se monte-t-il ?

Sur la tige de selle avec le support M30 fourni et sa sangle. Il se retire du support pour la recharge.

Résiste-t-il à la pluie ?

Oui, il est étanche IPX7.

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