Mesurez le tour de main à la base des doigts, main à plat, pouce exclu, et reportez-vous au guide des tailles juste au-dessus du sélecteur. Tailles disponibles : S, M, L, XL, 2XL, 3XL.
Entre deux tailles, prenez la plus grande : c'est la couche d'air immobile qui isole, un gant trop juste refroidit les doigts au lieu de les protéger.
La moufle rabattable est annoncée coupe-vent et étanche, et c'est elle qui prend la pluie quand on la referme. Le gant seul, lui, est déperlant : il repousse la pluie fine, pas une averse soutenue.
Tucano Urbano ne publie pas de colonne d'eau sur cette gamme. Pour rouler sous la pluie franche tous les jours, il faut un sur-gant étanche par-dessus.
Oui. Les inserts tactiles sont posés sur l'index et le pouce, les deux doigts qui servent réellement sur un écran. Le reste du gant n'est pas conducteur.
En pratique, la précision reste inférieure à un doigt nu : pour taper un texte, mieux vaut retirer le gant. Pour accepter un appel ou lancer un itinéraire, ça suffit largement.
C'est exactement leur terrain : ce sont des gants d'hiver de vélo urbain, pas des gants de compétition. La coupe laisse la main mobile sur les leviers et le poignet se ferme sous la manche du blouson.
Les inserts anti-abrasion en paume sont là pour la seule chose qu'on espère ne jamais tester : poser la main au sol.
Lavage à la main, à l'eau tiède et au savon doux, puis séchage à l'air libre, à plat, loin d'un radiateur. Ni machine, ni sèche-linge, ni source de chaleur directe : elles décollent les inserts et raidissent le cuir.
Sur la paume en cuir, un soin nourrissant une à deux fois par saison évite que le cuir ne craque.
Non. En France, le Code de la route impose un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge dès que la nuit tombe ou que la visibilité est insuffisante. Le réfléchissant est un complément, jamais un substitut.
Cela dit, un réfléchissant posé sur la main est parmi les plus efficaces qui soient : il bouge, et l'œil humain détecte le mouvement bien avant la forme.