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Garde-boue vélo Contec Splash Protect 28 pouces 58 mm argent

Contec

Garde-boue vélo Contec Splash Protect 28 pouces 58 mm argent

46,08€

Jeu avant et arrière 28 pouces, 58 mm

Plastique sans contact, coloris argent

Fixation Single Clip

Sécurité Mini Clip XL à l'avant

Éclairage avant/arrière Kryptonite - Avenue

Add Kryptonite Front/Rear Lighting - Avenue

L'éclairage avant et arrière pour rouler sous la pluie

35,87€

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FAQ

FAQ - Garde-boue vélo Contec Splash Protect 28 pouces 58 mm argent

FAQ

FAQ - Garde-boue vélo Contec Splash Protect 28 pouces 58 mm argent

Le jeu comprend-il l'avant et l'arrière ?

Oui, il s'agit d'un jeu Splash Protect de Contec avec un garde-boue avant et un garde-boue arrière pour roues de 28 pouces, en 58 mm de largeur. Les tringles en acier de 3,4 mm et la fixation Single Clip sont fournies, ainsi que le système de sécurité Mini Clip XL sur la roue avant.

35 mm ou 58 mm : quelle largeur choisir ?

Le 58 mm s'adresse aux pneus confortables des vélos de ville et de trekking, le 35 mm aux pneus fins des vélos plus sportifs. Contec ne publie pas de largeur de pneu maximale : gardez un jeu visible sur les côtés. En cas de doute, envoyez-nous la référence de votre pneu.

Est-ce compatible avec mon vélo ?

Ce jeu est prévu pour des roues de 28 pouces, soit le format 700C des vélos de ville et de trekking. Le cadre et la fourche doivent offrir assez de passage pour un garde-boue de 58 mm et, de préférence, des œillets de fixation. Un vélo de route au dégagement serré n'aura pas la place.

À quoi sert le Mini Clip XL ?

C'est un système de sécurité monté sur la roue avant. Si une branche ou un caillou se coince entre le pneu et le garde-boue, la tringle se déclipse au lieu de bloquer la roue. Cela évite une chute par-dessus le guidon, un risque réel avec un garde-boue avant mal protégé.

Faut-il des outils pour le monter ?

Oui, comptez une clé Allen ou une clé plate selon les vis de votre cadre, et une vingtaine de minutes. La fixation Single Clip simplifie l'opération, mais l'ajustement des tringles demande un peu de patience pour centrer le garde-boue au-dessus du pneu sans frottement.

Le garde-boue protège-t-il aussi la transmission ?

En partie. Le garde-boue arrière et l'avant limitent la boue projetée vers la chaîne et le pédalier, ce qui réduit l'encrassement en hiver. Il ne remplace pas un nettoyage régulier de la transmission, surtout après une sortie sous la pluie ou sur une route salée.