Paac 4 L annonce 4 litres pour L 47 x P 10 x H 20 cm, et pèse 210 g. La charge maximale indiquée par TAAC est de 3 kg.
Oui. La construction est étanche : coutures soudées en haute fréquence et étanchéité annoncée à >20 000 mm. Ce n'est pas un simple traitement déperlant de surface, c'est le tissu et les assemblages qui bloquent l'eau.
Une réserve honnête : aucun sac n'est étanche à l'immersion. Elle encaisse la pluie, pas un passage à gué.
La fixation se fait dans le triangle du cadre, sangles velcro. Aucun outil n'est nécessaire.
Elle se monte dans le triangle avant. Mesurez votre triangle avant de choisir le volume : un cadre de petite taille limite la longueur utile.
Oui pour rouler, non pour stationner longtemps : rien n'empêche de la détacher, et une sacoche laissée sans surveillance est une invitation.
Les sangles velcro se défont en quelques secondes, c'est fait pour.
À l'éponge et à l'eau tiède, sans détergent agressif, puis séchage à l'air, grand ouvert. Ni machine, ni sèche-linge, ni solvant : la chaleur et les solvants attaquent les soudures et les enductions.
Sur les bandes velcro, retirez régulièrement les fibres et poussières accumulées : c'est ce qui fait perdre leur tenue aux fixations.
Non. En France, le Code de la route impose un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge en circulation nocturne ou par visibilité insuffisante. Les éléments rétro-réfléchissants sont un complément, jamais un substitut aux feux.
Les impressions réfléchissantes font la différence sur le côté du vélo, là où les catadioptres réglementaires couvrent peu. C'est un vrai plus, pas une dispense.