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Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

BBB Cycling

Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

102,45€

Poches extensibles

Fixation velcro sur porte-bagage

Bandoulière incluse

Passant pour éclairage arrière

Add Casque vélo enfant Urban Iki

Le casque enfant Urban Iki, si vous roulez à deux

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FAQ

FAQ - Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

FAQ

FAQ - Sacoche de porte-bagage vélo BBB CarrierPack - 11,5 L

Sur quels porte-bagages se fixe-t-il ?

Sur pratiquement tous, puisqu'il utilise des sangles velcro et non des crochets calibrés. La seule condition est d'avoir une surface plane d'environ 36 cm de long. Les porte-bagages très ajourés fonctionnent aussi, les sangles passent entre les tubes.

Quelle différence avec le modèle 6 L ?

C'est le même sac en deux tailles. Le 11,5 L a des poches latérales extensibles et 615 g ; le 6 L en fait 332 et reste plus discret. Si vous hésitez, le 11,5 L couvre plus de situations sans être beaucoup plus encombrant à vide.

Est-il étanche ?

Déperlant. Le nylon repousse une averse, les coutures ne sont pas soudées et aucune housse n'est fournie. Pour rouler sous la pluie toute la journée avec un ordinateur dedans, ajoutez une pochette étanche.

Masque-t-il le feu arrière du porte-bagage ?

Souvent, oui, surtout poches dépliées. C'est pour ça qu'un passant à éclairage est prévu à l'arrière du sac : déplacez-y votre feu, c'est une question de sécurité, pas de confort.

Peut-on le laisser sur le vélo ?

Les sangles velcro se défont sans outil : ne laissez rien de valeur dedans si le vélo dort dehors. Le sac lui-même n'a pas d'antivol.

Tient-il avec un siège enfant ?

Non, pas en même temps : le siège occupe le porte-bagage. Si vous transportez un enfant, regardez plutôt une sacoche latérale, qui se fixe sur le côté du porte-bagage.

L'ÉQUIPEMENT VÉLO DU QUOTIDIEN, CONÇU AUX PAYS-BAS

BBB Cycling : l'accessoire vélo qui fait son travail, sans se faire remarquer

BBB Cycling est née à Amsterdam en 1995, dans un pays où le vélo n'est pas un loisir mais un moyen de transport. La marque conçoit des éclairages, des sacoches, des casques et de l'outillage pensés pour rouler tous les jours, par tous les temps, sans y penser.

C'est une gamme large et sans esbroufe : chaque produit est testé sur route néerlandaise avant d'être vendu, et le rapport qualité-prix reste le fil conducteur. Chez Max And The City, on a retenu ce qui sert vraiment en ville — voir et être vu, transporter, protéger la tête.