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Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - porte-bagage

Marron/Noir

  • Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage coloris Marron/Noir sur fond blanc
  • Balle de riz, la matière première de la coque BIO Urban Iki
  • Siège BIO Urban Iki Momigara porté à la main, coque beige Oishi
  • Deux sièges BIO Urban Iki Haniwa Brown montés sur des vélos
Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage coloris Marron/Noir sur fond blanc
Balle de riz, la matière première de la coque BIO Urban Iki
Siège BIO Urban Iki Momigara porté à la main, coque beige Oishi
Deux sièges BIO Urban Iki Haniwa Brown montés sur des vélos
Urban IKI

Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage Marron/Noir

101,48€

Coque biosourcée en balle de riz
Dès 9 mois et jusqu'à 22 kg
Harnais 5 points sécurisé
Testé et approuvé TÜV

Couleur
  
Marron/Noir
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Casque vélo enfant Urban Iki
Add Casque vélo enfant Urban Iki
Le casque assorti, obligatoire jusqu'à 12 ans
31,67€

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Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage  
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Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage coloris Marron/Noir sur fond blanc Marron/Noir
  • Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage coloris Marron/Noir sur fond blanc Marron/Noir
  • Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage coloris Beige/Noir sur fond blanc Beige/Noir
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Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage  
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Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage in detail

Balle de riz, la matière première de la coque BIO Urban Iki

Une coque faite avec de la balle de riz

Momigara, c'est le nom japonais de l'enveloppe du grain de riz. C'est un déchet de la riziculture, produit par millions de tonnes chaque année et généralement brûlé. Urban Iki le broie et l'intègre à la matière de la coque, à la place d'une partie du plastique vierge.

Le résultat n'est pas un siège au rabais : la coque garde la même rigidité et la même résistance à la pluie que la version classique, et elle passe la même homologation TÜV. La différence se voit surtout à la surface, légèrement grainée, et aux teintes naturelles qui ne cherchent pas à imiter un plastique brillant.

Se clipse sur le porte-bagage, se verrouille à clé

La plaque support UIA30 est fournie. Elle se visse une seule fois sur votre porte-bagage, puis le siège vient s'y clipser en quelques secondes. Pour le retirer, on déverrouille et on soulève : ni outil, ni sangle à défaire.

La serrure intégrée fonctionne avec une clé. C'est ce qui permet de laisser le siège sur le vélo attaché en ville. Avec une seconde plaque UIA30, le même siège passe d'un vélo à l'autre.

Le siège Urban Iki se clipse sur sa plaque porte-bagage
Deux sièges BIO Urban Iki Haniwa Brown montés sur des vélos

Les chiffres qui comptent

De 9 mois environ jusqu'à 6 ans, 22 kg et 110 cm. Harnais 5 points avec épaulières rembourrées, repose-pieds réglables, coussin, épaulières et sangles de pied remplaçables à l'unité. Homologué TÜV, norme européenne EN 14344:2022. Produit recyclable en fin de vie.

Côté vélo : porte-bagage de 120 à 175 mm de large, capacité de charge de 27 kg minimum. Compatible vélo classique et vélo électrique. Notre service client répond 5 jours sur 7 si vous avez un doute sur votre porte-bagage.

Sortie à vélo avec un siège enfant BIO Urban Iki
FAQ

FAQ - Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage

FAQ

FAQ - Siège vélo enfant arrière Urban Iki BIO - Momigara porte-bagage

Qu'est-ce que la matière Momigara change concrètement ?

La coque intègre de la balle de riz broyée, un déchet agricole, à la place d'une partie du plastique vierge. Cela réduit la quantité de pétrole nécessaire pour fabriquer le siège, sans changer ses performances : même rigidité, même tenue à la pluie, même homologation TÜV.

Visuellement, la surface est légèrement grainée et les teintes sont mates et naturelles. C'est le seul écart avec la version classique.


À partir de quel âge et jusqu'à quel poids ?

De 9 mois environ à 6 ans, dans la limite de 22 kg et 110 cm. Le vrai repère n'est pas l'âge mais la tenue : l'enfant doit tenir assis seul, de façon stable, sans appui.

Au-delà de 22 kg, il faut passer sur un siège Junior, homologué jusqu'à 35 kg.


Est-ce que ça va sur mon porte-bagage ?

Il faut une largeur comprise entre 120 et 175 mm et une capacité de charge d'au moins 27 kg. Cette capacité est en général gravée ou imprimée sur le porte-bagage.

Si votre vélo n'a pas de porte-bagage, c'est la version BIO à montage sur cadre qu'il vous faut : elle se serre sur le tube de selle.


Le siège est-il protégé contre le vol ?

Oui, une serrure à clé est intégrée au système de fixation. Verrouillé, le siège ne se déclipse plus de sa plaque, ce qui permet de le laisser sur le vélo en stationnement.

Elle protège le siège, pas le vélo : elle ne remplace pas un antivol.


Que faire quand le coussin est usé ?

Vous le remplacez. Coussin, épaulières et sangles de repose-pieds sont vendus séparément et se changent sans outil. C'est la logique de la gamme : on change la pièce usée, pas le siège.

La coque, elle, est recyclable en fin de vie.


Le casque est-il obligatoire pour l'enfant ?

Oui, en France. Depuis mars 2017, le casque est obligatoire pour tout enfant de moins de 12 ans à vélo, passager comme conducteur. L'amende est à la charge de l'adulte qui transporte l'enfant.

Le casque doit être posé bien horizontal, jugulaire tendue, et correspondre au tour de tête réel de l'enfant.


SIÈGES VÉLO ENFANT DESIGN ET SÛRS

Urban Iki : le siège vélo enfant inspiré du design japonais

Urban Iki est une marque spécialisée dans les sièges vélo pour enfant, alliant design japonais et ingénierie néerlandaise. Pensés pour les trajets urbains du quotidien, les sièges Urban Iki combinent sécurité, confort et esthétique moderne. Faciles à installer et compatibles avec de nombreux vélos, ils permettent de transporter son enfant en toute sérénité. La marque se distingue par ses combinaisons de couleurs élégantes et son attention portée aux détails, pour offrir une solution pratique et fiable aux familles à vélo.

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