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Casque Casco Roadster Plus

Gris Cachemire

S 50/54cm

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Casque Casco Roadster Plus - Gris Cachemire - vue 4
Casco

Casque Casco Roadster Plus S 50/54cm Gris Cachemire

152,73€

Fabriqué en Europe
Visière Carbonic panoramique anti-UV
360 g en taille M
Garantie 2 ans

Couleur
  
Gris Cachemire
Taille
Sizing guide
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Guide des tailles - Casque Casco Roadster Plus

Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban, à un centimètre au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles.

Entre deux tailles, choisissez la plus petite : le filet CASCOfit rattrape deux à trois centimètres mais ne rétrécit pas un casque trop grand.

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L'éclairage clignotant qui se fixe sur le casque
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Casque Casco Roadster Plus - Gris Cachemire - vue 1 Gris Cachemire
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  • Casque Casco Roadster Plus - Noir Mat - vue 1 Noir Mat
Taille
S 50/54cm
  • S 50/54cm
  • M 55/57cm
  • L 58/60cm
  • XL 60/63cm
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Casque Casco Roadster Plus in detail

Casque Casco Roadster Plus - détail 1

La visière change tout

Le Roadster Plus, c'est le Roadster avec la visière Carbonic. Ce n'est pas un détail esthétique : c'est une vraie visière panoramique à filtre UV, qui descend devant les yeux et coupe le vent, le soleil rasant et les insectes.

Concrètement, on roule sans lunettes. En hiver, les yeux ne pleurent plus dans le froid. En été, on n'a plus le soleil de fin de journée en pleine face sur les quais. C'est la différence entre un casque qu'on subit et un casque qui rend le trajet plus confortable.

Un casque de ville, pas un casque de sport

La silhouette reste basse et lisse, sans les arêtes agressives d'un casque de route. La coque in-mold intègre une grille anti-insectes en aluminium et des éléments réfléchissants qui travaillent à 360° dès que la lumière baisse.

L'ajustement se fait d'une main : le filet CASCOfit se resserre à l'arrière, casque sur la tête, et la boucle CASCOloc se ferme sans pincer. On le met et on l'enlève sans y penser, ce qui est la seule façon de le porter tous les jours.

Casque Casco Roadster Plus - détail 2
Casque Casco Roadster Plus - détail 3

Les chiffres qui comptent

360 g en taille M. Trois tailles couvrant de 50 à 60 cm de tour de tête. Conforme à la norme européenne EN 1078, la norme de référence pour les casques de vélo vendus dans l'Union. Fabriqué en Roumanie, dans l'usine Casco de Satu Mare. Garanti 2 ans.

Chez Max And The City, le service client répond 5 jours sur 7. Si la taille ne convient pas, l'échange se fait sans discussion : un casque mal ajusté ne protège pas.

FAQ Casque Casco Roadster Plus
FAQ

FAQ - Casque Casco Roadster Plus

FAQ

FAQ - Casque Casco Roadster Plus

Comment choisir ma taille ?

Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban, à un centimètre au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles. Reportez la mesure : S 50-54 cm, M 55-57 cm, L 58-60 cm.

Entre deux tailles, prenez la plus petite : le filet CASCOfit rattrape quelques centimètres, il ne rétrécit pas un casque trop grand.


Quelle différence avec le Roadster simple ?

La visière. Le Roadster a une casquette courte, le Roadster Plus reçoit la visière Carbonic panoramique, plus grande, transparente et traitée anti-UV, qui descend devant les yeux.

Le reste est identique : même coque, même système d'ajustement, même poids de 360 g en taille M.


La visière s'enlève-t-elle ?

Oui, elle se déclipse sans outil et se relève également. On peut rouler visière relevée et la baisser au moment où le soleil gêne.

Elle se remplace aussi : Casco produit la visière Carbonic en pièce détachée, ce qui évite de changer tout le casque si elle se raye.


Peut-on la porter avec des lunettes de vue ?

Oui. La visière est assez haute et assez bombée pour passer par-dessus une monture classique, et le filet CASCOfit ne vient pas appuyer sur les branches.

Avec une monture large ou très enveloppante, prévoyez d'essayer : c'est le seul point sur lequel la morphologie joue vraiment.


Le casque est-il obligatoire à vélo en France ?

Il est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils pédalent ou qu'ils soient transportés. Au-delà de 12 ans, il est fortement recommandé mais la loi ne l'impose pas.

Le Roadster Plus répond à la norme EN 1078, la norme européenne de référence pour les casques de vélo.


Quand faut-il remplacer un casque ?

Après tout choc, même sans dommage visible. L'absorbeur en polystyrène protège en se comprimant : une fois comprimé, il ne protège plus, et cela ne se voit pas de l'extérieur.

Sans choc, comptez cinq ans. Les mousses et les sangles se dégradent avec la transpiration, les UV et la chaleur d'un coffre de voiture.


CASQUES FABRIQUÉS EN EUROPE

CASCO : le casque allemand qui assume la ville

CASCO est un fabricant allemand de casques fondé en 1989 à Großröhrsdorf, en Saxe. La marque conçoit et produit en Europe des casques de vélo, d'équitation, de ski et de sécurité, avec la même exigence sur chaque gamme : une coque in-mold, un système d'ajustement précis et des finitions qui tiennent dans le temps.

Chez Max And The City, CASCO occupe une place particulière : c'est un casque de ville qui ne ressemble pas à un casque de sport. Visière panoramique, lignes épurées, coloris sobres — on le garde sur la tête en arrivant au bureau.

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Cycliste urbain avec un casque CASCO Cosmo Air

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