Casque vélo connecté Sena C1 in detail
Un casque avec intercom et feu arrière intégrés
En ville : ce qui est permis, ce qui ne l'est pas
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Le C1 réunit dans une coque de vélo un intercom Bluetooth, des haut-parleurs fixés sur les sangles, un micro avec réduction de bruit et un feu arrière LED. Jusqu'à quatre cyclistes équipés peuvent se parler en même temps, jusqu'à 300 m en terrain dégagé.
Associé à un smartphone en Bluetooth 5.1, il diffuse appels, musique et indications GPS. L'application Sena Cycling sert à régler l'intercom et les modes du feu arrière.
En France, l'article R412-6-1 du Code de la route interdit au cycliste qui circule sur la voie publique de porter tout dispositif susceptible d'émettre du son à l'oreille, y compris intégré au casque. Les haut-parleurs et l'intercom du C1 ne peuvent donc pas servir en roulant sur la route ou en piste cyclable.
Sans les fonctions audio, c'est un casque de vélo homologué EN 1078, avec un feu arrière LED (fixe, clignotant de jour, clignotant de nuit) qui vous signale aux véhicules qui suivent. L'audio reste utilisable hors des voies ouvertes à la circulation publique.
Poids : 390 g en taille M. Tailles M (54 à 58 cm) et L (58 à 61 cm), molette de réglage à l'arrière, doublure amovible et respirante. Batterie lithium-polymère : 6 à 10 h de conversation selon l'usage du feu, environ 6 h feu allumé, recharge complète en 2,5 h.
Normes EN 1078 et CPSC 1203, garantie Sena de 2 ans sur l'électronique et sur la coque. Notre service client répond du lundi au vendredi pour vous aider à choisir la bonne taille.
FAQ - Casque vélo connecté Sena C1
Non, pas sur la voie publique. L'article R412-6-1 du Code de la route interdit au cycliste de porter tout dispositif susceptible d'émettre du son à l'oreille, y compris dans un casque, sous peine d'une amende de 135 €. Ces fonctions ne sont utilisables que hors des voies ouvertes à la circulation publique. Le casque et son feu arrière, eux, s'utilisent partout.
Oui. Il est homologué EN 1078, la norme européenne des casques de vélo, avec une coque en polycarbonate moulée sur EPS. Sena n'annonce pas de système MIPS sur ce modèle, et il n'est pas homologué pour le scooter ou la moto.
Il a trois modes (fixe, clignotant de jour, clignotant de nuit), réglables dans l'application Sena Cycling. Il complète l'éclairage du vélo sans le remplacer : la nuit, la loi impose un feu avant et un feu arrière sur le vélo lui-même.
De 6 à 10 heures de conversation selon l'usage du feu arrière, environ 6 heures avec le feu allumé. La recharge complète prend 2,5 heures, à faire entre 0 et 40 °C.
Jusqu'à quatre cyclistes équipés, en même temps, jusqu'à 300 m en terrain dégagé. En France, cet usage n'est permis qu'en dehors de la voie publique.
Mesurez votre tour de tête au-dessus des sourcils et des oreilles, puis reportez-vous au guide : M de 54 à 58 cm, L de 58 à 61 cm. Si vous mesurez 58 cm, contactez-nous avant de commander.
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